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热血的年轻人 热血的长安 长安汽车CS系列冰雪试驾

时间:2020/8/4 9:00:28  作者:www.yztyn.cn  来源:转载+原创  查看:21  评论:0
内容摘要:  整体来说游戏是一款不错的手机游戏原汁原味的还原了端游的游戏玩法并且进行了一定的,游戏操作简单易懂并且最大限度的优化了操作,让玩家在游戏的同时不会感觉到繁琐,游戏中玩家可以互相交易物品大大增加玩家之间的互动,但是游戏自身的商城较为丰富会对玩家交易产生一定的冲击,也就是说高端土豪...

  整体来说游戏是一款不错的手机游戏原汁原味的还原了端游的游戏玩法并且进行了一定的,游戏操作简单易懂并且最大限度的优化了操作,让玩家在游戏的同时不会感觉到繁琐,游戏中玩家可以互相交易物品大大增加玩家之间的互动,但是游戏自身的商城较为丰富会对玩家交易产生一定的冲击,也就是说高端土豪会出现独霸天下的情况,但总的来说游戏还是一款值得体验的游戏。

  在生活中我们会发现一个有趣的现象,那些表面看似冰冷的人,一旦熟络起来就会发现他们大多都内心火热,对人对事充满着,保持着高度的专注,并会带动你跟着一起。比较意外的是,在长安CS系列车型的身上也能让人找到这种感觉。

  在本次冰雪试驾活动里,让笔者印象最为深刻的是CS75 PLUS。在海拉尔这样的冰天雪地里,它的火红,像极了拥有一身腱子肉的小伙子,时刻准备撒开膀子在雪里撒欢。初见它你会觉得它锋利的线条有些冰冷,但当你和他建立起联系后又能被它内心的火热所打动。

  CS75PLUS使用了一套全新设计语言,通过线面的拼接、转折形成了极具立体感的前脸造型,大面积蜂窝造型配以适当的红色装饰进行点缀,按照以往的方式我们会说它有着极强的运动感,但在此的衬托下我更愿意将它称之为内心的炙热。

  人们常说细节决定成败,显然CS75 PLUS足够打动人。大灯内部璀璨的镀铬闪闪动人;贯穿式日间行车灯极具辨识度。

  不只是前脸,CS75 PLUS在车身侧面设有多条刚劲有力的线条,就像暴起的青筋。碳纤维搭配红色装饰的侧裙竭力将内心表露于外形。造型激进的多辐式轮毂大面积镂空,带来了极强的机械感。同时大尺寸也让车辆拥有了“大长腿”,稳固的下盘让气质得以进一步提升。

  小伙子当然要动起来,在本次冰雪试驾当中,我们在海拉尔-30℃的冰雪验了蓝鲸赛道、圆环赛道(雪、冰两种面)等多种科目。对车辆的底盘、动力、驾驶辅助配置等性能提出了严苛的挑战。起初是让人担心的,但体验过后CS75 PLUS用“肌肉”做出了完美地回答。

  蓝鲸赛道综合U形弯、S弯等多种弯道,对动力、底盘反应有着极高的要求,为更好地展现车辆性能长安汽车为其换装了钉胎,以此来感受在冰雪面高速行驶时的极限表现。

  CS75 PLUS搭载了蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合,最大功率171kW最大功率,峰值扭矩达到了360N·m,动力异常强劲。依托于博世全新9.3代ESP系统,强大的扭矩在起步阶段并没有因打滑太多动力,能够在短时间内达到理想速度。

  而面对急弯时,该车良好的底盘调校在车身稳定系统的辅助下,保障了其在低附力情况下的稳定性和通过性。只需选择好入弯线以及刹车点就能完成一次漂亮的过弯。

  在经过S弯时,考量的是车辆悬架快速回弹以及拉伸能力。从实际驾驶体验感受来看CS75 PLUS的悬架能够在快速变向的过程中紧贴于地面,时刻保持较高的附着力,极其稳健。

  另外值得一提的是,在高速直线行驶时由于冰雪面布满细小的颠簸,可以在极端情况下感受悬架对面震动的过滤,CS75 PLUS的表现让人感到意外。它保留了一定的感,能够清晰地让你知道轮胎所压过的每一个凸起与凹陷,但是每一次震动都是经过美化的,而非生硬地传导到你的臀部以及手上。可以感受到,在最能体现综合实力的赛道里CS75 PLUS展现出了过人的实力,下盘足够扎实。

  其实长安汽车的热血不只体现在CS75 PLUS一款车上,在另外的环节里我们还体验了CS系列中其他车型,其表现同样令人印象深刻。在观赏性更强的“圆环赛道”中,我们分别驾驶CS85 COUPE与CS55PLUS体验了冰圆环和雪圆环,的是车辆的ESP性能。

  在车辆接近于失控时,能明显地听到到ESP介入时的声音,帮助以摆正车身姿态,整个过程干脆利落。可见长安在追求安全上同样充满“”,并且着CS系列所有车型。

  而在“越野赛道”中,作为长安CS系列中唯一拥台有四驱配置的全新CS95表现优异,得益于蓝鲸2.0T发动机,以及国际领先的博格华纳NexTrac主动四驱技术,让其拥有在冰雪、泥泞、沙地、草地等地形的越野能力,再复杂的况皆可应对自如。

  在经过枕木段、驼峰段时悬架被压缩到极限,强大的扭矩推着车辆向前行驶,动力衔接顺畅,并没有出现因涡轮突然介入或变速箱反应慢而败下阵来。但无奈在经过侧坡时形成了重度交叉轴,电子限滑未能将车辆带离坑洼地带。不过结合其他迹象的表现来看,CS95的越野能力足以应对绝大部分非铺装面。

  在试驾体验完成前,长安汽车还安排了一个验证环节。它们将一辆CS75 PLUS放进了由冰块砌成的“冰窖”里,将其冰冻24小时,而后将验证能否长在-30℃的下将车辆启动。

  结果并没有让人失望,冰冻许久的CS75 PLUS顺利地启动了,并用APA5.0遥控代客遥控泊车系统自动驶出“冰窖”。至此,此次冰雪试驾完美落幕。

  CS系列车型能玩转冰雪,与长安汽车近年来,不断强化的技术研发体系力息息相关。长安汽车不仅打造出中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台,填补了中国汽车平台化开发领域的空白。还掌握了200多项智能化技术,可实现IACC、APA5.0等15项行业领先技术的首发量产,将消费者带到了未界当中。可见长安对技术的“热情”,就像年轻人一样充满干劲。

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